疫情後的世界又恢復了對環保的追求，除了IMO持續對船公司要求的減碳目標之外，對於綠色能源的日益重視也展現在對於風電的需求上。風力發電系統種類有三種：分別是獨立型、市電併聯型和混合型系統；其中獨立型可單獨供應負載所需電力，而不與電力公司的配電傳輸網路做併聯的系統，獨立型系統將風力發電所發出的電儲存至蓄電瓶，再提供穩定之電源到負載端。風力發電設備可以放置於陸上風場，也可以建置於海上風場，又稱為離岸風場，通常設置地點位於大陸架，利用風能進行發電。
一般而言，海上風力資源較陸上豐富，且風向較為穩定，使得離岸風力發電較陸上風力發電在同樣時間內能提供更多的電力，且設施遠離民眾居住地，各界對此類鄰避設施的反彈也較小。近年來離岸風電已成為全球能源轉型不可或缺角色，離岸風電始於丹麥，離岸風電的使用不僅協助減少二氧化碳排放，更創造了新的工作機會以及促進經濟成長。出於這些原因，世界上許多國家和地方政府都在加大政策支持力度，通過項目招標、風電租賃區拍賣和財政激勵等方式發展海上風電項目。 該項目管道的潛在項目容量總計近 320 GW。從中期來看，到 2027年，全球海上風電容量可能會增加 3.5 倍，從 2021 年的 50.6 GW增至 177.5 GW
歐洲和亞洲是海上風電行業最成熟的市場，115 個國家擁有成熟的陸上系統，只有約 20 個國家擁有強大的陸上系統。許多領先的海上風電設備製造商和項目開發商都將總部設在這兩個地區。儘管其性質成熟，但成熟的海上風電市場的潛在投資機會是巨大的。 德國、丹麥、荷蘭和比利時估計，它們的聯合海上風電目標需要至少 1350 億歐元（約合 1465 億美元）的總投資。在亞洲，隨著各國競相實現 2030 年的裝機容量，2026 年至 2030 年間的投資可能達到 2940 億美元。目前在建的離岸項目最多的依序是中國、英國、台灣、荷蘭、德國和法國。
美國自然也不會缺席這場盛宴。日前紐約州能源研究與發展局 (NYSERDA)在紐約州的第三次海上風電招標共吸引了來自全球六家海上風電開發商提出了八個新項目，其中包含了 100 多份的提案。參與此項招標的公司包含了行業的領導者，例如 Ørsted、Eversource、Equinor、BP、RWE、國家電網等。 紐約州官員表示，“來自全球領先能源開發商的大量高質量提案證明了紐約有能力吸引具有強大競爭力和對我們的清潔能源經濟、港口以及長期國內供應鏈發展的重大投資。” 紐約州正在積極開發五個項目和五個港口，致力於建立一個可持續發展的長期產業，該產業將繼續帶來巨大的經濟效益並創造數以千計的家庭維持就業機會。該州州長 Kathy Hochul 已承諾投資高達 5 億美元用於海上風電基礎設施和供應鏈需求，以使該州成為建設美國海上風電供應鏈的領導者。
拜登政府也將發展風電產業列為優先事項。 2021 年，政府制定了到 2030 年 30GW 海上風電容量的聯邦目標。2022 年，海洋能源管理局 (BOEM) 在東海岸和加利福尼亞海岸成功舉行了海上風電租賃區拍賣，目前 BOEM 正在敲定 計劃在墨西哥灣進行首次海上風電租賃區拍賣。 此外，BOEM 不斷努力簡化許可程序，之前這一直是美國海上風電項目的主要障礙。
隨著越來越多的國家轉向使用海上風力發電系統以產生能源，海上風力發電成為趨勢。隨著產能的增加和行業的成熟，海上風電設備製造商和項目開發商以及鋼鐵製造、航運、港口和基礎設施等相關行業的公司將從中受益。 隨著各國政府越來越多地將目光投向海上風電，離岸風電的蓬勃發展也在意料之中。
文章出處 : https://www.tgl-group.net/cn/news-detail559_2.htm
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